“跑車之國”- 意大利
下面，小編帶領大家走進這個快車之國，感受“超跑”的魅力。
法拉利（Ferrari）
1929年，世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利創(chuàng)辦了法拉利；法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低，年產(chǎn)量只有約4000輛。近幾年法拉利的汽車產(chǎn)量有所增加。
法拉利公司在世界車壇有崇高的地位，甚至有的汽車評論家說任何跑車都無法和法拉利汽車相比。在近一個世紀的歷史長河里，法拉利推出了眾多世界知名的汽車產(chǎn)品。法拉利跑車和賽車的最大特點是有絕佳的操控性及優(yōu)異的性能，每一輛法拉利汽車，都可以說是一件絕妙的藝術品。
蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）
1958年費魯吉歐·蘭博基尼購買了第一輛法拉利汽車，當他向法拉利要求更換一個質量更好的離合器卻遭到了拒絕，于是蘭博基尼覺得建立一個汽車制造工廠來實現(xiàn)他對于運動跑車的完美追求。1963，他在意大利圣亞加塔·波隆尼創(chuàng)辦了蘭博基尼跑車品牌。
在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的。它神秘地誕生于世，出人意料地推出一款又一款的性能不凡的高性能車，它是惡魔但并非要蹂躪這個世界，只因其風格的另類。蘭博基尼是舉世難得的藝術品，意大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個棱角、每一道線條都是如此激昂，都在默默詮釋著蘭博基尼那近乎原始的野性之美。
瑪莎拉蒂（Maserati）
瑪莎拉蒂（Maserati）在1914年12月1日成立于意大利博洛尼亞（Bologna），公司總部現(xiàn)設于跑車之鄉(xiāng)-摩德納（Modena）。
“瑪莎拉蒂”這個名字來源于意大利瓦格納(Voghera)的一個普通家庭，火車司機羅德夫.瑪莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同養(yǎng)育了六個男孩，六個孩子都參與促進日后瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發(fā)展。
瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術的體現(xiàn)，也是意大利設計美學以及優(yōu)質工匠設計思維的完美結合。
布加迪（bugatti）
布加迪跑車的創(chuàng)始人埃托里·布加迪出生于意大利；布加迪被譽為立體派藝術家，很多布加迪發(fā)動機在尺碼上并不驚人，但輸出卻極為強勁。
布加迪的車子就像是藝術品一般，它車輛的引擎全是由手工制造和調校，所有可以輕量化的零件都不放過。
布加迪注重車輛的細節(jié)與平衡。他形容自己的主要競爭對手賓利是“全球最快卡車”，因為賓利只注重耐久和性能而忽略輕量化。在布加迪的造車哲學中，重量是最大的敵人。
帕格尼（Pagani Automobili S.p.A.）
帕格尼（Pagani Automobili S.p.A.）與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽的意大利小鎮(zhèn)摩德納（Modena）。
帕格尼所生產(chǎn)的超級跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。
全球跑車市場中，帕格尼（Pagani）財力雄厚，全手工打造的超級跑車，其員工素質足以媲美戰(zhàn)斗機生產(chǎn)商。
阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）
阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）創(chuàng)建于1910年，總部設在米蘭。
阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）一開始就以專門生產(chǎn)運動車和賽車而聞名，這些車由意大利著名設計師設計，有濃烈的意大利風采、優(yōu)雅的造型和超群的性能，在世界車壇上一直享有很高的聲譽。
